Ministeri patistaa luopumaan autoverosta
Lehtikuva
Myös liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) olisi valmis romuttamaan nykymuotoiset auto- ja ajoneuvoverot. Vehviläinen kertoi Energia-lehden haastattelussa haluavansa ryhtyä verottamaan autoilua ajettujen kilometrien perusteella.
12.5.2009 10:14
95
– Järjestelmä voitaisiin toteuttaa satelliittipaikannustekniikalla, Vehviläinen visioi haastattelussa.
Mittarilukemien seurantaa ja laskutusta Vehviläinen kaavailee Ajoneuvohallintokeskukselle.
Ministerin mukaan siirtyminen käytön verotukseen nopeuttaisi suomalaisen autokannan uusiutumista ja auttaisi kasvihuonepäästöjen leikkaamisessa.
Vehviläinen ehdotti siirtymistä hankkimisen verotuksesta käytön verotukseen jo helmikuussa.
Liikenne- ja viestintäministeriö on arvioinut, että suomalaisten hiilireppu keventyisi parilla miljoonalla tonnilla vuoteen 2020 mennessä, jos autokanta vaihtuisi uusiin kahdeksan prosentin vuosivauhtia.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Tullihallituksen pääjohtaja Tapani Erling kertoi maanantaina MTV3:n Huomenta Suomi -ohjelmassa nykymuotoisen autoveron joutavan syrjään.
Valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok.) on vastustanut luopumista nykymuotoisesta, omistukseen perustuvasta verotuksesta.
MTV3:lle antamassaan haastattelussa Katainen arvioi, että autoveron poisto johtaisi vuotuisen käyttömaksun viisinkertaistumiseen.
-3
-3
-10
Kommentit (95)
Koska valtio haluaa verotulot itselle ja siirtää liikenneonnettomuuksista aiheutuneet kulut kaupunkien maksettavaksi. Vaikka uudemmilla autoilla voitaisiin vähentää merkittäväsi loukkaantumisia.
Toisin sanoen Kepun sydänmailla ajaminen olisi lähes ilmaista ja kaupungeissa maksut olisivat moninkertaiset.
Kuinka polttoaineen verottaminen eroaisi satelliittiseurannasta? Ainiin, se ei kuulosta seksikkäältä ja aivan liian halpa/yksinkertainen toteuttaa!
Polttoainetta verottamalla saataisiin vero kohdennettua sinne jonne se nykylinjauksen mukaan kuuluukin. Eli paljon ja/tai saastuttavilla ajoneuvoilla ajaviin. Itse valitettavasti ajan 50tkm/vuosi joten tulevaisuus kuulostaa kalliilta :(.
Ero nykyiseen on kuitenkin huomattava, jos raha kerätään auton käytön eikä ostohinnan perusteella. Tällöin auto olisi paljon halvempi ja käyttömaksun myötä vähän ajava säästäisi ja paljon tien päällä oleva maksaisi enemmän. Autokantakin uudistuisi, kun ostohinta romahtaisi. Itse tosin mieluummin keräisin rahat päästöjen tai polttoaineen kulutuksen kuin pelkästään ajettujen kilometrien perusteella.
AUTOILIJOIDEN TOLKUTON RIISTO LOPETETTAVA!
Koska valtio haluaa verotulot itselle ja siirtää liikenneonnettomuuksista aiheutuneet kulut kaupunkien maksettavaksi. Vaikka uudemmilla autoilla voitaisiin vähentää merkittäväsi loukkaantumisia.