Pidä pyöräilypäiviä, autoilija

Matti Björkman / Lehtikuva
Pidä pyöräilypäiviä, autoilija
Turhan ajon karsiminen tuo autoilijalle vaivihkaa yllättävän isot kilometrisäästöt. Säännöllisten pyöräilypäivien pitäminen alkaa pian näkyä lompakossakin.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Petri Korhonen
15.11.2008 06:28
Kommentit 32

Polttoaineen hinta on öljyn halpenemisesta huolimatta korkealla, ja autonkin arvo laskee ylenpalttisesta ajamisesta. Siksi osittainen siirtyminen apostolinkyytiin ja polkupyörään tuokin tällaisena aikana jopa rahansäästöä.

Samalla päästötkin pienenevät ja autoilija pystyy siistimään ekologista jalanjälkeään.

Suomen Rahatieto laski, paljonko ajokilometrejä säästyy, kun pari kauppareissua viikossa  ja lomamatka korvataan muilla kulkineilla. Säännöllisten pyöräilypäivien pitäminen näyttää erityisen kannattavalta.
 
Pertti tai Pirjo Perusautoilija huristelee autolla lähikauppaan (2,5 + 2,5 km) vaikkapa neljä kertaa viikossa. Jos hän pystyy vaihtamaan joka toisen kauppa-ajon polkupyörään tai kävelyyn, ajokilometrejä säästyy vuodessa 480.

Kuntokin nousee ihan yhtä hyvin, kuin istuisi kuntosalilla polkemassa kuntopyörää (ja vieläpä ilman sitä 50 euron kuukausisalikortin hintaa).

Mistä nipistän kilometrejä
Kilometrisäästöjä
480 kauppamatkat
1200 työmatkat
2500 hiihtoreissu
4180 Säästyvä km-määrä
Lähde: Suomen Rahatieto

Jos työmatka on yhteensä 10 kilometriä, sen pystynee pyöräilemään keskimäärin joka toinen päivä.  Autonkäytön voi keskittää pahimpiin talvi- ja kelirikkoaikoihin.

Jos arvioidaan, että pyöräilykelejä on Suomessa vain kuuden kuukauden aikana vuodessa, silti kymmenen pyöräilypäivää näinä kuukausina säästäisi yhteensä 1 200 kilometriä.

Myös Lapin-hiihtomatkan voisi vaihtaa juna+bussikyytiin, jolloin kilometrejä säästyy esimerkiksi  2 x 1 250, yhteensä 2 500 km.

Koko perheen junalippu tietysti maksaa paljon, mutta jotain arvoa kannattaa laskea omalle levollekin ja ajostressin vähenemiselle, luonnonsuojelusta puhumattakaan.

Näin pienillä konsteilla vuodessa saisi nipistettyä ajoja runsaat 4 000 kilometriä. Enempäänkin kykenee, jos viitsii. 

Jokainen ajettu km maksaa
Bensa-auton ajosäästö euroina
95E, 1,397 €/l Ajosäästö 1000 km/v Ajosäästö 2500 km/v Ajosäästö 5000 km/v
Auton kulutus
15 l/100 km 209,55 €/v 523,88 €/v 1047,75 € /v
10 l/100 km 139,70 € 349,25 €/v 698,50 €/v
9 l/100 km 125,73 €/v 314,33 €/v 628,65 €/v
8 l/100km 111,76 €/v 279,40 €/v 558,80 €/v
7 l /100 km 97,79 €/v 244,48 €/v 488,95 €/v
6 l /100 km 83,82 €/v 209,55 €/v 419,10 €/v
5 l/100 km 69,85 €/v 174,63 €/v 349,25 €/v
Lähde: Suomen Rahatieto

Oheiseen taulukkoon on laskettu bensiini- ja dieselautolle säästyvien kilometrien polttoainehinta eri kulutustasoilla.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Jos vuodessa saa vähennettyä ajojaan 5000 kilometriä, bensalaskussa voi säästää 350–1050 euroa. Suurin säästö tulee heille, joiden auto kuluttaa paljon.

Vastaava säästö dieselautolla on selvästi pienempi, 240–725 euroa, mutta rahaa sekin on.

Lisäksi voi olettaa saavansa muitakin etuja: esimerkiksi auton kuluminen ja huoltotarve vähenee, jolloin ajokki pysyy käytössä pitempään.

Laskelmassa ei ole mukana niin sanottuja viherpiiperrys-muuttujia, joiden hintaa ei voi arvioida. Joka tapauksessa kansantaloudellisestikin ajatellen turhan autoilun välttäminen on hyvä asia. Luonnon ja tieverkon kuormittaminen vähenee, liikenteen päästömäärät laskevat.

Kansanterveyskin voi kohentua, jos autokansa pitää välillä säännöllisiä pyöräilypäiviä.

Jokainen ajettu km maksaa
Dieselauton kilometrisäästö
Diesel 1,209 €/l Ajosäästö 1000 km Ajosäästö 2500 km Ajosäästö 5000 km
Auton kulutus
12 l/100 km 145,08 €/v 362,70 €/v 725,40 €/v
10 l/100 km 120,90 €/v 302,25 €/v 604,50 €/v
9 l/100 km 108,81 €/v 272,03 €/v 544,06 €/v
8 l/100 km 96,72 €/v 241,80 €/v 483,60 €/vv
7 l/100 km 84,63 €/v 211,58 €/v 423,15 €/v
6 l/100 km 72,54 €/v 181,35 €/v 362,70 €/v
5 l/100 km 60,45 €/v 151,12 €/v 302,25 €/v
4/100 km 48,36 €/v 120,90 €/v 241,80 €/v
Lähde: Suomen Rahatieto, Öljy- ja kaasualan keskusliitto

Lisää Aiheesta
UutinenOpel on nyt Merkelin ykköshuolenaihe (16.11.2008 13:29)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
mainos
mainos

Kommentit (32)

Huono 0
Paremminkin myy pois turha auto ja kävele. Näin säästyy sikana rahaa ja kuntokin kasvaa. Jos työpaikalle on liikaa matkaa, jää kotiin. Kaiken turhan jälkeen käteen jäävä rahan määrä kasvaa taatusti työssäkäyntiin verrattuna ja voit käyttää elämäsi huomattavasi mielekkäämmin kuin velkavankeuden ajamana orjatyössä. Asunto kannattaa dumpata myös ja maksaa pois kaikki velat. Ai että siitä tulee kerrassaan kevyt ja huoleton olo.
Hölmö paljon työtä tekee, viisas pääsee vähemmällä
Erittäin HYVIN oivallettu ja kirjoitettu on tuo ensimmäinen kommentti.
ONNITTELEN HYVÄSTÄ KIRJOITUKSESTA
Muuten pyöräilisin Suomessa ollessani mutta filikka jää liian usein lumeen kiinni kesken työmatkan, suurimman osan vuodesta.
Ulkosuomalainen
Keski-ikäisten työssäkäyvien vanhemmat teki pääsääntöisesti kaiken liikkumisensa pyörällä tai kävellen.Jos otettaisiin heistä mallia.
Tuossa jutussa korostettiin rahansäästöä.Vähintään yhtä suuri merkitys on terveyden paranemisella,sekä fyysisen,mutta myös henkisen terveyden..siinä polkiessa alkaa aivot raksuttaa ihan eri tavoin..ja endorfiinitasot nousee.Ihminen on luonnostaan luotu liikkumaan,ja jollei saa liikuntoa työssään,kannattaa hankkia se sitten esim. kätevästi työmatkoilla.
Suosittelen ympärivuotista pyöräilyä..fillariinkin saa nastarenkaat ja lämpöistuimen.
Teit isäin astumaan.
Itse pyöräilen ympäri vuoden töihin.

- säästän rahaa
- kunto pysyy yllä
- terveys pysyy yllä
- oman kaupungin hengitysilma paranee
- maailman turvallisuus paranee, kun Venäjän öljytulot pienenevät

ps. Olen Keski-Suomesta.
Pasi Hakkarainen
Muuten pyöräilisin Suomessa ollessani mutta filikka jää liian usein lumeen kiinni kesken työmatkan, suurimman osan vuodesta.

Tässä maassahan sitä lunta näyttää nykyän olevan jopa 2 viikkoa vuodessa muutaman päivän jaksoissa, napapiiriä lukuunottamatta.
Päivänselvää
Vaikka lunta onkin nykyisin harvoin, on sitten sadetta ja kuraa sitäkin enemmään. Joka puolella Suomea ei vielä ole asfaltoituja pyöräteitä, joten on todella mieltä ylentävää pukeutua aamuisin kurahaalareihin, ja tepastella firman aulaan kuraisilla saappailla. Tietysti täytyy vähän brassailla kunnon kamppeilla, säästyneellä bensallahan voi ostaa kunnon goretex-kuoriasun, hinta 500 euroa. Sillä voi kavereilla motivoida tätä harrastustaan. Sen jälkeen ruvetaan pomolta kinuamaan firmaan suihkuhuonetta ja pukukaappia (jota ei kaikissa pikkukonttereissa todellakaan ole) jotta hikiset vaatteet saa vaihdettua. Hikisten ja märkien vaatteiden kuivattaminen pukuhuoneessa lisää työkavereiden sympatiaa. Sitten kesken päivän tuleekin tarve lähteä asiakaskäynnille. Taksillako? Koska yleiset kulkuneuvot kulkevat tunnin välein. Pomokin niin tykkää, kun tunteja kuluisi pysäkillä seisomiseen. Ja senkin linjan pysäkiltä on vielä yli kilsan matka kyseiseen kohteeseen.
Tämä on tätä päivää, kaikille ei oikein tuo fillarointi onnistu, onnea niille joille se onnistuu, on se hyvä että joku tämän maailman pelastaa.
sideview
Juu, minäpä pistän kolme lasta + heidän tavaransa vetävän peräkärryn ja repun kyytiin joka päivä ja polkaisen ensin kolme kilometriä päiväkodille ja sitten 17-100 kilometriä töihin, riippuen missä olen sinä päivänä töissä.

Kunto kasvaa kohisten! Harmillista vain, että joinakin päivinä joutuu kääntymään puolimatkasta takaisin jo hakemaan taas lapsia, kun ei työpäivän aikana ehdi edes polkea perille työpaikalle..
hoohoo
Jösses - artikkelihan on kokonaisuudessaan väärin!

Minulla on mahdollisuus käydä pyörällä töissä, joten fillaroin yli 2000 km vuodessa työmatkaa ja huvikseen, ja voin sanoa, että minkä dieselissä säästää sen ruoassa häviää. Aktiivisen liikujan pitää nimittäin syödä aivan mahdottomasti. Ei se fillari pyhällä hengellä kulje vaan kaloreilla. Lisäksi hyvä pyörä maksaa helposti tonni pari. Ei noin paljon viitsi ajaa huonolla pyörällä. Siihen kaikki tilpehöörit ja pyöräilyvaatteet päälle. Ei oo ilmaista edes vuosikustannuksina.

Mutta mutta - ei siinä vielä kaikki!!! Jos tällä systeemillä jättää välillä rouvalle auton käyttöön ja perheeseen tarvitsee vain yhden auton, niin se säästö tulee siitä. Fillarin pääomakustannukset ja vakuutukset ovat huomattavan halvat. Ja se säästö onkin sitten tuhansia euroja vuodessa! Ja pysyy sutjakassa kunnossa.

Tämä ei tietänkään onnistu kaikille työmatkan pituuden takia, mutta todella monelle onnistuisi. Ottakaa tästä lamavinkki, jättäkää toinen auto ostamatta, tulkaa superkuntoiseksi salkeaksi maltzikiksi ja pelastakaa maailma!
Jari
Pyöräily ei ole enää halpaa, kun on hiilikuitua talli täynnä ja auto ruostuu pihalla.
Sivut: 1 2 3 4 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Yhteistyössä

Taloussanomat - Uutiset

Helsinki
Melkein selkeää ja poutaa 20
Oulu
Melkein selkeää ja poutaa 14
Bryssel
Selkeää ja poutaa 22
Ennuste klo 15:00 Suomen aikaa.
  1. Kotimaan sää
  2. Sadetutka
  3. Maailman sää
Uskotko Kreikan jättävän euroalueen heti parlamenttivaalien jälkeen?
 
 
Dilbert – 26.5.2012
DilbertDilbert
Sarjakuvat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 « »
 
Yritys Sanoma News Oy / Taloussanomat
Postiosoite Taloussanomat PL 45
00089 SANOMA
Käyntiosoite Töölönlahdenkatu 2, Helsinki
Puhelin +358 9 1221
Sähköposti taloussanomat@sanoma.fi
Kustantaja, vastaava
päätoimittaja
Tapio Sadeoja
Toimituspäällikkö Anneli Koistinen
Toimituspäällikkö Petri Korhonen
Mediamyynti Yhteystiedot
Kimmo Ilmavirta
+358 40 168 5949