Älä jää etelään, autonvaihtaja

Oman autonsa hyvityshintaa voi jonkin verran haarukoida käytettyjen autojen hintapyyntöjen perusteella.

Autoliikkeiden omien arvioiden mukaan esimerkiksi pääkaupungissa samantasoisesta käytetystä autosta pyydetään keskimäärin viitisensataa euroa vähemmän kuin muualla maassa. Joillain merkeillä ja malleilla hintaerot ovat vieläkin suurempia.

Etelässä autokanta on iso, myyjillä ja asiakkailla on valinnanvaraa eikä autoliikkeillä ole missään suhdannetilanteessa pulaa vaihtoautoista. Tarjonnan runsaus painaa käytettyjen autojen hintoja alas.

Kääntäen sama näkyy, kun on vaihtamassa vanhaa autoaan uuteen: etelässä autosta hyvitetään kehnosti. Muutama sata kilometriä pohjoisempana siitä voi saada jo selvästi enemmän rahaa.

Auto-ostosmatkailussahan ei ole ympäristön kannalta mitään järkeä, mutta jos reissun pystyy yhdistämään lomamatkaan tai sukulaisvierailuihin, hyvitysten kilpailuttaminen kannattaa.

Hyvinä autonvaihtokeskuksina on pidetty muun muassa Poria, Seinäjokea, Vaasaa, Jyväskylää ja Joensuuta. Joitain matka-autoina suosittuja saksalaismerkkejä kannattaa käydä tarjoamassa jopa Kuusamon ja Rovaniemen korkeudella, jos sinne on muutenkin menossa.

Maakunnissa käytettyjen autojen valikoima ja tarjonta on vähäisempää, joten uusien autojen myyjäliikkeet maksavat mielellään vaihdokista kunnolla. Tai sitten ne pystyvät elämään pienemmillä voittomarginaaleilla kuin etelän kilpailijansa.

Parhaiten vaihdokkina liikkuu isokorinen dieselmoottorinen perheauto. Bensakoneitakaan ei Tampereen pohjoispuolella vielä hyljeksitä, toisin kuin etelässä.

Onnekas löytää jopa
tuhansien eurojen eroja

Esimerkiksi 120 000 kilometriä ajetusta, 2,4-litraisella bensamoottorilla varustetusta Volvo V70-farmarista, vuosimallia 2004, pääkaupungin merkkiliike tarjosi vaihdossa 12 000 euron hyvityshintaa.

Vammalan seudulla hyvitys olisi ollut puhelimitse, autoa näkemättä jo 14 500 euroa, ja lopulliset kaupat omistaja teki Vaasassa vajaalla 16 000 eurolla.

Ostoskohteena oli kaikissa sama uusi auto samoilla varusteilla.

Farmarimallinen vuoden 2006 bensa-Ford Mondeo vaihtui Jyväskylässä uuteen diesel-Mondeoon 950 euroa paremmalla välirahalla kuin pääkaupungissa.

Viiden vuoden ikäinen Volkswagen Polo 1,3, ajettu 80 000 kilometriä, olisi mennyt uusmaalaiseen liikkeeseen vaihdossa 4 000 eurolla. Kuopiossa uuteen autoon vaihdettuna siitä sai 5 400 euroa. Pariin kertaan edestakaisin ajettu 400 kilometrin kauppamatka tuotti siis yli tuhannen euron edun.

Sen sijaan erikoisemmille merkeille maakuntien autoliikkeissä ei aina riitä ymmärrystä.

Seinäjoen autokauppiaat eivät lämmenneet kolmen vuoden ikäiselle Smart Forfour’ille, ja varoittivat etteivät pystyisi tarjoamaan siitä ainakaan näkemättä mitään. Tampereella hyvityshinnaksi olisi tullut 6 000 euroa. Lopulta auto löysi ostajan espoolaisen autoliikkeen kautta, 6 700 euron hyvityksellä.

Kakkos- tai kesäauto
kannattaa hakea etelästä

Ostosmatkailua voi harrastaa tietysti toiseenkin suuntaan. Perheen käytetty kakkosauto kannattaa ainakin pyyntihintojen ja tarjokkien määrän perusteella hakea mahdollisimman eteläisestä Suomesta.

Varsinkin pääkaupunkiseudun pienistä liikkeistä auto voi lähteä käteisostajan mukaan isoillakin alennuksilla, nyt kun kaikenlainen autokauppa on hiipumassa.

Suomen Rahatieto tutki samankaltaisten käytettyjen henkilöautojen hinnoittelua eri puolilla maata.

Oheisessa taulukossa on esitelty pyyntihintojen eroja muutamalla esimerkillä. Voidaan olettaa, että vaihdokista maksetuissa hyvityshinnoissa on samansuuntaisia eroja.
Esimerkiksi tismalleen samoilla ajokilometreillä Audi A3:n saa vuotta tuoreempana Jyväskylästä kuin Seinäjoelta. Vastaavasti Golfin kohdalla hintahaitari on iso, mutta siinä vaikuttavat myös ajokilometrien erot.
Autoliikkeet on tarkoituksella jätetty mainitsematta.