Kirjaudu ▼
 

Mersu huomauttaa kuskin väsymyksestä

Mersu huomauttaa kuskin väsymyksestä
Huomatessaan kuljettajan epävarmat liikkeet auton ajojärjestelmä uskoo, että kyseessä on liikennettä vaarantava väsymys.
Taloussanomat
19.8.2008 16:26
16

Mercedes-Benz kehittää parhaillaan Attention Assist -turvajärjestelmää, joka pyrkii tunnistamaan ajoväsymyksen oireet ja varoittaa kuljettajaa niistä.

Järjestelmä seuraa kuljettajan käyttäytymistä muodostaen ajoprofiilin. Profiilissa verrataan ajojen aikana kerättyä tietoa kuljettajan reaktioista, ajoneuvon liikkeistä ja tieoloista.

Mercedes-Benz on tutkinut ajokokeissaan kuljettajien reaktioita väsymykseen. Tutkijat havaitsivat, että kuljettajan tekemät epävarmat liikkeet ovat usein ensimmäinen oire hänen väsymyksestään.

Kun kuljettajan valppaus laskee ja väsymyksen ensimmäisten oireet näkyvät, Mersun uusi järjestelmä varoittaa kuljettajaa äänimerkillä. Samalla kojelaudan näyttöön ilmestyy Pidä tauko -viesti.

Väsymys on merkittävä onnettomuuksien aiheuttaja liikenteessä. Mercedes-Benzin tutkimusten mukaan moottoritiellä ajetuista vakavista onnettomuuksista jopa joka neljännen aiheuttaa väsynyt kuljettaja. Väsymyksestä varoittavan turvajärjestelmän Mersu vie tuotantoon vuonna 2009.

∇ Mainos ∇
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (16)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
No ei se nyt Volvolla ole tuotannossa ollut kovinkaan pitkään. Tuli muistaakseni ensimmäisenä uuteen S80:een. Siihen ne Traktorin hyvät puolet sitten jäävätkin...
Pasi 19.8.2008 16:50

Anonyymi
Toinen merkki kehittää,toinen ottaa ensimmäisenä käyttöön jne.Taitaa olla Bemarin pöydältä tuokin "herkku".
provo 19.8.2008 17:01

Anonyymi
Eli tekoälysovellus tunnistaa ajajan ajotavasta. Monikaan ei taida itse tajuta tätä sivuvaikutusta.

Kuka, milloin ja millä laeilla saa käyttää noita tekoälyn päätelmiä?
Tekoäly hiipii 19.8.2008 17:31

Anonyymi
Kuka, milloin ja millä laeilla saa käyttää noita tekoälyn päätelmiä?


Jos poliisi saa ilmoituksen rattijuoppoepäilystä niin voiko poliisi takavarikoida tuon tekoälymoduulin historiatiedot selvittääkseen, oliko ajaja humalassa ja kuka hän oli?

Entä pitäisikö tuo yhdistää matkapuhelinverkkoon ja sen ilmiantaa humalassa oleva kuljettaja?
Entä rattijuopot? 19.8.2008 17:35

Anonyymi
Kuka, milloin ja millä laeilla saa käyttää noita tekoälyn päätelmiä?


Merkkihuolto voi myydä tiedot kuljettajan ajoprofiilista vakuutusyhtiölle, jolloin vakuutusyhtiö irtisanoo vaarallisimpien kuljettajien sopimukset?
Vakuutusyhtiö? 19.8.2008 17:38

Anonyymi
Taitaa olla Bemarin pöydältä tuokin "herkku".

Ehkä tässäkin ratkaisee se kuka tuo toimivan järjestelmän markkinoille. Sil o mitää välii onko jokin asia pöydällä vai ei jos sitä ei äkkiä saada toimivana tuotantoon.
über BMW hater 19.8.2008 18:04

Anonyymi
Bemarin systeemi ei toimi.
Bemari-mies 19.8.2008 19:01

Anonyymi
Lapset, lapset. Bosch on kaiken takana. Kehittänyt mm. Mersun surullisenkuuluisat sähköhydrauliset jarrut.

Ensimmäiseksi ne kannattaakin laittaa Mersuun koska kolmivuotiaina Mersut ovatkin jo mädäntyneet siihen kuntoon että kaikki peltiosatkin saa vaihtaa. Puslien ja tehostinpumppujen lisäksi...
Saksalaista "la 19.8.2008 19:15

Anonyymi
Lexuksella on ollut kuljettajaa kameralla vahtiva järjestelmä jo yli vuoden isoissa malleissaan. Ja toimii...
Lexus 19.8.2008 19:26

Anonyymi
kuorma-autoissa on ollut saatavissa jo useamman vuoden Ainakin MAN'lla ja Volvo'lla ihme jos ei Mersulla.
Timoaatu 19.8.2008 22:20
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Oletko saanut parkkisakon yksityiseltä pysäköinninvalvontayritykseltä?