Autokauppiaat huokaisivat helpotuksesta
Outi Järvinen/Taloussanomat
Autokaupan yllä viime kuukausina leijuneet synkät pilvet näyttävät hetkeksi haihtuneen. Tuoreet tilastot saavat kauppiaat vakuuttamaan, että myyntitavoitteisiin päästään tänä vuonna.
3.6.2008 06:29
8
Autokaupan alkuvuosi on ollut yhtä vuoristorataa. Ensin joulu- ja marraskuussa myymättä jääneet autot piristivät myyntilukuja alkuvuodesta. Sitten kuluttajien epäluottamus pimensi taivaan muutamaksi kuukaudeksi.
Nyt autokauppiaat vannovat, että tavoite edellisvuosia reippaammasta myynnistä on edelleen voimassa. Varmuus perustuu tuoreimpiin toukokuun myyntilukuihin.
– Toukokuussa henkilöautopuolella oltiin 8,4 prosenttia plussan puolella ja kumulatiivisesti tänä vuonna kasvua on ollut 15,6 prosenttia, sanoo Autoalan keskusliiton puheenjohtaja Pentti Rantala.
Veho-autotalojen toimitusjohtaja Esa Mäkinen kertoo, ettei vielä pari kuukautta sitten uskonut myyntitavoitteiden täyttyvän. Nyt hän sanoo kaupan käyvän mukavasti. Varastossa on vain ollut vääränlaisia autoja.
– Varastossa ei ole ollut sitä tavaraa, jota kuluttaja on halunnut. Laskutusta ei ole kertynyt, kun tehdyt tilaukset ovat olleet tehdastilauksia.
Mäkinen uskoo tilanteen korjautuvan kesäkuussa.
Näkyvissä on
myös ongelmia
Autoalan keskusliitto arvioi viime vuoden marraskuussa autoverotusta uudistettaessa, että myyntiluvut kohoaisivat tänä vuonna 151 000 autoon. Tavoitteesta pidetään kynsin ja hampain kiinni, eivätkä kauppiaat ainakaan myönnä myynnin yskivän.
Rakoiluja rintamassa tosin näkyy. Korealaisia ja japanilaisia autoja maahantuovan Simetron-yhtiön toimitusjohtaja Mikko Ennevaara sanoi toukokuun alussa Taloussanomille, että arvioista jäätäisiin noin 10 000 kappaletta.
Jonkinlaisista ongelmista kertoo myös Bilian viimeviikkoinen ilmoitus aloittaa 95 henkilöä koskevat yt-neuvottelut. Syynä on Renault-autojen heikko menekki. Merkkikohtaiset erot on havaittu myös Veholla.
– Citroenin ja Hondan myynti ei ole alkuvuodesta vetänyt, koska niiden mallisto uudistuu vasta touko–kesäkuussa, Mäkinen sanoo.
Kuluttajien
dieselhimo hiipui
Alkuvuodesta kaupaksi on mennyt eritoten pieniä dieselautoja, kun veroalen periaate päästöjen mukaisesta verottamisesta ohjasi kulutushaluja. Mäkinen sanoo kuitenkin, että dieseleiden myynnistä on pahin hype jo tasoittunut.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
– Erittäin vahva kysyntä dieselautoja kohtaan on jouduttu arvioimaan uudelleen. Tämän päivän bensiiniautotkin kuluttavat sen verran vähän, ettei näillä polttoaineenhinnoilla merkittävää eroa synny, hän toteaa.
Dieselin hinta onkin saamassa bensaa kiinni. Kalleimmillaan diesel maksaa polttoaine.net -hintasivuston mukaan kymmenisen senttiä bensan keskihintaa enemmän.
”Kytkykauppa” toimii
automyynnissäkin
Mäkinen sanoo, että kuluttajat kaipaavat nykyään yhä enemmän kokonaista pakettia. Yhtiö aikookin panostaa kampanjoihin, joissa esimerkiksi vakuutukset, huollot ja rahoitus on niputettu yhteen. Veho aikookin panostaa ”kytkykauppaan” yhä enemmän.
– Harva haluaa joka asiasta käydä keskusteluja erikseen. Silloin siinä on kyse vähän enemmästäkin kuin pelkästään auton myynnistä, Mäkinen sanoo.
Viivan alle tulevan summan rahoittaminen onkin tullut viime aikoina halvemmaksi nimenomaan autoliikkeiden kautta. Suomen Rahatiedon mukaan toukokuussa autokaupasta sai halvimmillaan osamaksua viiden prosentin korolla. Halvimmat kulutusluotot taasen olivat hieman yli prosenttiyksikön kalliimpia.
Vaihteluväli on osamaksuissa kuitenkin suuri, eivätkä kaikki autokaupat tarjoa halpaa osamaksua.
| Ensirekisteröinnit taas kasvuun | |||
|---|---|---|---|
| Autojen rekisteröintimäärät alkuvuonna | |||
| 2008 | 2007 | Muutos | |
| Tammikuu | 21408 | 16799 | 27,4 % |
| Helmikuu | 11879 | 10435 | 13,8 % |
| Maaliskuu | 12416 | 12542 | -1,0 % |
| Huhtikuu | 15168 | 12080 | 25,6 % |
| Toukokuu | 13975 | 12843 | 8,8 % |
| Yhteensä tammi-toukokuu | 74906 | 64669 | 15,8 % |
| Lähde: Autoalan keskusliitto | |||
20
23
Kommentit (8)
Tätä on esim Kia-auton kytkykauppa, jossa pitkä takuu tulee vain jos huolto on säännöllinen merkkihuolto.
Harva kuitenkin tietää sitä, että Kian huollot maksavat 2-3 kertaisesti esim. Toyotaan ja VW:n nähden.
Harva kuitenkin tietää sitä, että Kian huollot maksavat 2-3 kertaisesti esim. Toyotaan ja VW:n nähden.
No kerrotko meille keskenään verrattavista huoltotoimenpiteistä hintaesimerkkejä kyseisten merkkien osalta? Kannattaa tietysti laskea myös se auton hankintahinta, joka on Toyotan ja VW:n osalta monesti korkeampi.
Moni muukin merkki edellyttää valtuutetussa merkkihuollossa käyntejä mikäli mielii saada tehdastakuun toimimaan. Luku sinänsä on myös koritakuut.