Turbulenssista toiseen

Finnairin toimitusjohtaja Jukka Hienonen sai kokea torstaina henkilökohtaisesti toimialansa arvaamattomat käänteet. Jo muutenkin raskaan viikon päätteeksi hän joutui Lontoossa odottamaan tuntikausia kotimatkaa terroriuhan sekoittamassa Heathrow´ssa.

Vuoden alussa lentoyhtiön johdossa aloittanut Hienonen myöntää, että kulunut viikko ei ollut työuran helpoimpia. Alkuviikosta hän sai selvittää Finnairin tuloksen notkahdusta Suomessa. Loppuviikosta olivat vuorossa lontoolaissijoittajat.

He tenttasivat Hienosta Aasia-strategian pitävyydestä ja siitä, onnistuuko Finnair siirtämään kasvaneen kerosiinilaskun lippujen hintoihin.

- Ei sijoittajille tarvinnut satuja sepitellä. Riitti, kun kerroimme heille faktoja.

Hieman helpotusta viikkoon toivat heinäkuun liikenneluvut. Niiden mukaan koneet lentävät nyt ennätysmäisen täysinä.

- Jos koneiden käyttöasteet ovat yli 80 prosenttia, niin kyllä aika monen asian pitää olla yhtiössä kunnossakin.

Hienonen tunnustaa kuitenkin, että edellisessä pestissä Stockmannin tavarataloketjun vetäjänä oli tasaisempaa.

- Lentobisnes on erittäin herkkä aparaatti. Se on maailman kuumemittari, joka reagoi heti, jos myrsky riehuu tai pommi räjähtää jossakin päin maailmaa.

Turbulensseja on alalla odotettavissa tulevaisuudessakin. Niihin lentoyhtiö voi Hienosen mukaan varautua parhaiten keskittymällä asioihin, jotka se hallitsee kilpailijoitaan paremmin.

Viime vuodet Finnair on vannonut nopeasti kasvavan Aasian liikenteen nimiin. Samaa hehkuttaa myös uusi toimitusjohtaja.

- Finnairin Aasia-strategia on pirun vahva. Harvalla lentoyhtiöllä on sellaista viisasten kiveä kuin meillä.

Uskoa Kiinan ja muiden Kaukoidän kohteiden vetovoimaan eivät horjuttaneet sars eikä lintuinfluenssa. Hienonen muistuttaa, että kaikessa liiketoiminnassa on omat riskinsä. Ne on vain pidettävä hallinnassa.

- Siinäkin on riskinsä, jos Finnair jäisi pyörimään pelkästään kotimarkkinoille.

Perusasetelma Aasian-reiteistä ja niihin liittyvästä syöttöliikenteestä Euroopassa alkaa olla kunnossa. Hiomista Finnairin strategiassa riittää kuitenkin Hienosen mukaan jatkuvasti.

- Finnair on ollut mukana kaikessa, mikä vähänkin liittyy ilmailuun. En syytä siitä ketään. Näin on vain käynyt yhtiön pitkän historian aikana.

Hienonen vertaa Finnairia kymmenottelijaan. Tasaisen hyvät suoritukset kaikissa lajeissa eivät riitä, jos joutuu samalle viivalle keihäänheittäjän kanssa vastaan. Finnairin paraatilajin valintaan vaikutti oleellisesti maantieteellinen sijainti. Lyhin reitti Euroopasta Kaukoitään kulkee Suomen yli.

Halpalentoyhtiöiden ja SAS:n omistaman Blue1:n yrityksistä vallata osuuksia Suomen markkinoilla Hienonen ei ole huolissaan.

- Jos joku haluaa tuoda tänne kannattamatonta kapasiteettia ja sotkea tuloksensa, niin siitä vaan. En halua muita neuvoa tai arvostella. Minusta kuitenkin koko toimialan tulisi nyt keskittyä rahan tekemiseen epäterveen kilpailun sijaan.

Ulkopuolisista yllätyksistä taloudellisesti raskain on ollut öljyn hinnan raju nousu. Finnairin polttoainelasku kasvoi vuoden alkupuoliskolla 37 prosenttia edellisvuodesta.

Kalliin kerosiinin vastapainoksi yhtiö joutuu etsimään säästöjä muualta. Meneillään on tehostamisohjelma, jonka myötä palkkalistoilta katoaa 670 työntekijää, seitsemän prosenttia nykyisestä väkimäärästä.

Hienonen toivoo, että suurin osa vähennyksistä sujuu eläkejärjestelyin ja muilla eropaketeilla. Tiukat neuvottelut ovat edessä myös taloon jäävien kanssa. Hienosen mielestä kilpailussa menestyminen edellyttää henkilöstöltä joustavuutta.

- Esimerkiksi pilottien ja matkustamohenkilökunnan eripituiset lepoajat aiheuttavat ongelmia, kun koneen miehistöä ei voi vaihtaa kerralla.

Hienosen urakkaan kuuluu koko konsernin osien läpikäynti tiukalla seulalla. Hänen mukaansa ei ole mahdotonta, että yhtiö ulkoistaisi tai myisi joitakin toimintoja.

- Kolmen vuoden kuluttua konserni tuskin näyttää samalta kuin nyt. Meillä on pitkä lista asioita, joita katsomme läpi. Voi olla, että konsernissa on osia, jotka sopisivat paremmin muiden omistukseen.

Hienonen ei suostu täsmentämään, mistä rönsyistä hän haluaa eroon.

- Kannattavista yksiköistä pidämme varmasti kiinni. Sen sijaan vuodesta toiseen tappiota tuottavien yksiköiden kohdalla pitää laittaa mietintämyssy päähän.